全球滚动:上海车展“秘”探|坦克500、400搭载平民四驱HI4，又成了展台网红

目前国内新能源汽车渗透率已达到27.6%左右，并且还有继续扩大的迹象。除了众多造车新势力外，各大传统主机厂也在争相调整赛道进军新能源领域。而拥有32年造车历史的长城汽车也正式对新能源发起冲击。

在4月18日的第二十届上海国际汽车工业展览会上，长城集团旗下高端豪华越野品牌坦克给行业带来了三重惊喜。

这第一重惊喜就是越野超级混动架构Hi4-T。长城汽车前一段时间曾被爆出集团危机，但这也不能掩盖其最新发布的Hi4技术的热度，就目前来看，这项技术将最先在坦克SUV车型上得到运用。

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根据官方发布的消息，Hi4技术具备可持续的动力输出和精准化智慧能量管理等特征，极有劲、省油于一体，不论是非铺装的越野路段还是繁忙的城市路段均可轻松驾驭。

此外，这项被称为越野超级混动架构的Hi4技术可实现油电并联，已油为主、以电为辅，实现两种动力的自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效期间，以带来更加强悍和敏捷的驾驶体验。

在精准化智慧能量管理方面，Hi4技术可借助毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力转化为电能，带来更多的电力享受，以应付更加复杂或漫长的越野驾驶场景。

说到第二重惊喜那便是坦克500(参数|询价) Hi4-T即将开启预售。众所周知，之前的坦克300(参数|询价)、坦克500燃油版一经推出便引发市场热议，早已成为“网红车型”。

而此次上海车展亮相的坦克500 Hi4-T借助“中大型豪华越野新能源SUV”的定位，更是引发众多消费者围观。该车在外形上依旧延续了坦克品牌家族式的设计语言，前脸超大的进气格栅有一种气吞山河之势，侧面车身方面并未增添过多的线条装饰，依旧采用了传统的门把手设计。

据悉，该车是依托越野超级混动架构Hi4-T打造的首款落地车型，集超强动力、多样化场景、可靠性能三大核心优势于一体，可满足用户多种用车体验。

在动力配置方面，坦克500 Hi4-T搭载的是2.0T+9HAT的先进动力总成，最大功率可达到300kW，最大扭矩750Nm，提供了纯电动、混动、智能三种动力形式可供消费者选择，虽然纯电续航仅110km，但综合续航则达到了791km。

在智能配置上，坦克500 Hi4-T顺应当下自动驾驶的潮流，配备了L2级智能驾驶辅助系统，带来多样化的驾驶体验。在安全保障方面，其车身采用非承载式超高强度车身，可在极短情况下最大程度保障驾乘人员的人生安全。

目前，坦克500 Hi4-T已开启全球预售，定位为36万元。

这第三重惊喜同样来自坦克新车400Hi4-T，这也是该车的全球首秀。相较于前者，坦克400Hi4-T的整体设计风格更为强悍，车身线条尽显刚劲风范，前脸的进气格栅与两侧大灯形成贯穿式视觉效果，更具年轻气息。

该车定位为年轻人的首台机甲科技越野车，因此不仅外观极具科技感，内饰方面也是未来感满满。12.3英寸的液晶仪表搭配16.2英寸的中控显示屏，让驾驶过程中不再乏味。

此外，坦克400Hi4-T在迎合年轻客群的喜好方面也是下足了功夫。该车可通过三把锁、11种驾驶模式等多项硬核越野配置，以应对各种复杂的路况；并且整车更是人性化地预留了多处可改装空间，满足年轻车主的个性化需求。相信仅凭借这点便可俘获更多越野热衷者的青睐。

在上海车展现场，坦克品牌CEO刘艳钊表示：坦克背靠长城，汲取32年越野经验积累，深刻理解一件事，无论科技如何创新，可靠才是越野最大的良心。此次越野超级混动架构Hi4-T、坦克500 Hi4-T和坦克400Hi4-T的亮相，也预示着坦克品牌正式迈进新能源时代，至于如何体现良心，让我们拭目以待。

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