捷豹XJ没了吗？如没！他们坚持要做旗舰轿车，哪怕是纯电

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根据Autocar的报道，一位熟悉捷豹新车规划的内部人士表示，2025年捷豹将推出全新四座大GT，随后再推出两款豪华跨界车，包括一款对标宾利添越的超豪华SUV，一台按照XJ形制设计的豪华轿车，不过进行了大量的重新设计，尺寸更大，更豪华。

这款被视作XJ继任者的豪华轿车或将采用“激进的极简主义设计”，没有任何取自历代车型的设计灵感。尺寸与宾利慕尚相当，搭配英式豪车经典的低腰造型，典雅大方。车头扁平且拥有超薄LED头灯，传统中网被保留下来，上面的装饰元素以一种独特的形式进行排列，再“以接近90度的角度连接到‘比任何以前的捷豹都长’的引擎盖”上”。

尾部尾灯“集成在超薄狭缝”中，贯穿宽拱形的车尾设计可以让尾灯熄灭时完全隐藏。后挡风玻璃也被取消，转而由流媒体后视镜提供后方视野，同样的设计也体现在两侧外后视镜上。内饰设计延续了极简主义，并致力于提供“先进技术、宽敞空间和高档材料”。例如功能按键仅在方向盘上提供，后方环抱式曲面屏将显示车机系统的主要信息，中控下方的小触屏则用来控制空调、音响等功能。

中控造型与环抱式座舱相结合，从而把全车划分为左右两个独立区域。但如果选择五座版本，这一造型会在中央扶手位置结束。后排乘客可享受独立的娱乐触屏、Type-C接口以及倾斜座椅之后单独的三角窗，腿部、头部、肘部空间也都不成问题。值得一提的是，捷豹开始重视中国消费者对超豪华转型战略的观点，CEO马戴尔表示“我们让中国人研究并分享这些产品的看法，并告诉我们是否认为在中国取得成功，我们对此感到高兴。”

据悉，上述提到的这三款车型均基于长轴版JEA纯电平台打造，售价区间10-12.5万英镑（约92.59-115.75万元），搭载四轮转向、四轮驱动、超快充（10分钟补能10-80%），动力输出最低也有450马力，百公里加速3-3.8s，极速不低于250km/h，续航620-764km。

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